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旺報【本報系記者楊家鑫、高興宇、陳筑君、李鋅銅╱台北報導】

繼去年11月及今年3月兩次陸客中轉業務溝通後，兩岸陸信貸利率比較2016 信貸利率比較2016 2015信貸利率最低客中轉第三次業務溝通23日已在台北登場，預計這次即可達成共識，在7月兩岸兩會第11次會談發表共同意見後，預計8月最後拍板定案，最快9月30日即可啟動中轉。

航空業者估計將為台灣航空帶來百億商機，目前大陸一年經由東京、仁川與香港轉機到北美旅客逾百萬，如果開放陸客來台中轉，只要有三分之一經由台灣轉機，估計一年可為台籍航空公司增加上百億元營收。

陸方代表無太大意見

海基會有關人士透露，這次海基海協工作商談不光就陸客中轉做最後確認，主要有四大任務：一是就兩會基本會務溝通、二是查看陸客中轉設施與動線、三是中轉共同意見表述的討論，最後是有關互設辦事處的意見溝通。

23日10名大陸海協會、民航局談判代表中午一抵台，就先參觀桃園機場轉機室安檢流程作為參考，隨後並前往華航、長榮等航空公司及倉儲參觀。

可節省時間與票價

海協會一行預計25日離台，海基會人士說，23日雙方已針對包括我方因應陸客中轉的機場設施、通關行政處理程序，以及陸方須處理的陸客證件（護照、入台證）等問題進行協商，並確認雙方機場、入出境動線管理等配套作業，陸方代表基本上沒什麼太大意見。

交通部長陳建宇日前指出，桃園國際機場已準備好，設備和空間都沒問題；現行大陸二線城市陸客到上海或香港中轉飛歐美或東南亞，因空域時間帶擁擠，需等候較長時間，桃機最大優勢是陸客若搭機來台中轉到歐美或東南亞，會更省時間和票價，樂觀預估年底前上路。

民航局長林志明則說，未來陸客來台中轉將不用入台證和大陸居民往來台灣通行證，只要持護照和第三地簽證就可中轉，預估每年將吸引40萬到80萬名陸客來桃機中轉。長榮與華航皆認為，飛美班次足以接待陸客中轉，並有助營運。

小額信貸試算 信貸比較 2016 車貸信貸比較華航表示，不光是大陸赴北美旅客，前往東南亞、澳洲與紐西蘭的旅客利用台灣中轉非常便利，部分大陸城市來台灣轉機甚至比經上海或北京轉還便利，以華航目前全航線平均載客率近8成來算，一旦開放中轉，估計可將載客率提高約5個百分點。長榮航空也表示對信貸試算 土地銀行信貸利率 信貸利率試算此事「樂見其成」，更期待中轉能早早上路。


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